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ドライバーとの距離を最大化する6つの要素

ゴルフクラブの中で唯一、飛距離を伸ばすことが求めらるクラブがドライバーです。
アイアンの場合、10yd飛距離を伸ばしたければ、スイングを変えるのではなく持つクラブを1番手上げればいいだけです。
ここでは、ドライバーの飛距離を伸ばすために大切な要素について解説します。

 

1.ヘッドスピード

言わずもがなの要素です。
これが飛距離の土台となりますが、正しくインパクト出来ていなければ飛距離が伸びるのではなく、曲がり幅が増えるだけです。
いきなりヘッドスピード上げようとするのではなく、正しくインパクトする事から始めましょう。

 

2.スマッシュファクター

エリートゴルファーとアベレージゴルファーの主な違いは、インパクトの質です。
スクエアなクラブフェースでスイートスポットからボールを​​打つと、いわゆる「スマッシュファクター」が最大化されます。
これは、クラブからボールへのエネルギー伝達の効率の尺度です。
スマッシュファクターが高いほど、ボールの速度が高くなり、ボールの速度が高いほど、距離が長くなります。
また、打点が1インチずれると、スマッシュファクターは10%程度影響を受けます。

 

3.打ち出し角度

ドライバーの距離を最大にするためには、キャリーを伸ばすことが王道です。
特定の非常に特殊な状況(強烈なアゲインストや下り坂の非常に固い地面)以外では、ボールが空中をより遠くへ移動するほど、距離が長くなります。

打ち出し角度を上げるためには、クラブのロフト増すか、プラスのアタックアングルでインパクトするかの2択です。
原則として、最大飛距離を追及する上ではインパクト時に5〜6度のプラスのアタックアングルでインパクトする必要があります。

 

4.バックスピン量

すべてのゴルフショットにおいてバックススピンが発生します。
バックスピンは、ゴルフボールのディンプルと連動して、揚力を生み出します。
バックスピン量が増える程、ボールを空中に長く留まり、バックスピンのスピン軸が傾くほどボールは曲がります。

また、バックスピンは抗力を生み出し、ボールスピードを下げる一面もあります。。
ボールに与えられるスピンの量は、クラブのロフトと迎角、およびクラブのヘッドスピードに関連しています。
ドライバーで最大飛距離を伸ばすためには、低スピンでのショットが必要です。

 

5.ギア効果

ギア効果は、クラブの重心の方向から離れてボールを打ったときに発生します。
重心から離れた場所でインパクトすることにより、インパクトの瞬間にクラブヘッドが「ねじれ」ます。
このゴルフボールとの接触時のねじれにより、ゴルフボールはギアのように機能し、ゴルフボールにスピンを与えます。

これはドライバーショットに多くの影響を与え、クラブのトウに向かってボールを打つと、ギア効果によってドロースピンが発生します。
逆にクラブのヒールからそれを打つとフェードスピンが発生します。
ドライバーではフェースのやや上で打つことをオススメされることが多いのですが、これはギア効果により、バックスピン量が減少するためです。
スイートスポットのちょっと上でインパクトすることが、ドライバーでの完璧なギア効果の組み合わせです。

 

6.スクエアなフェース管理

最も効率的なインパクトは、クラブパスに対して直角のインパクトする事です。
飛距離を伸ばすには「ドロー」がいいというアドバイスは多くありますが、「最大飛距離」という観点ではクラブフェースがクラブパスに対してわずかに異なる方向を向く分、エネルギーをロスします。

ドライバーの最大飛距離を伸ばすポイント

  • クラブヘッドの最高速度で
  • スイートスポットの上から
  • プラスのアタックアングルで
  • フェースがクラブパスに対して直角であること

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  • この記事を書いた人

Yanagi

TPIゴルフトレーナー兼JPDA(日本ドラコンプロ協会)所属のドラコンプロです。 168cm(60kg)とドラコンプロとしては小柄ですが、ドライバーの飛距離は300ydを超えています。 身体の使い方、クラブの使い方を工夫するだけで、飛距離は簡単に伸びます!! ドラコンプロとしての知識や経験を活かし、フィジカルやメンタルのコントロール方法に関して、専門的な知識を噛み砕きながら、能力をフルに発揮するための豆知識をお伝えしたいと思っています。 YouTube、TwitterやGridgeでも情報を発信しています!

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